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      雙十一過(guò)后,誰(shuí)來(lái)拯救下你的快遞?

      2017年11月15日來(lái)源:萬(wàn)佳留學(xué)
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      雙十一”過(guò)后

      誰(shuí)來(lái)救救中國(guó)快遞

      今年“雙十一”

      天貓1600億成交額

      比這更恐怖的是

      快遞包裹

      3.31億過(guò)去四天的包裹量

      15億預(yù)計(jì)的雙十一總量

      你收到快遞了嗎?

      "包裹被假的我簽收了"

      不少人在家里捂著自己剛剁完的手,等著自己的包裹等到望穿秋水。當(dāng)他們查詢自己包裹狀態(tài)的時(shí)候,欣喜地發(fā)現(xiàn),包裹被簽收啦!開心呀!

      咦,等等,包裹被簽收了我怎么不知道?

      “我的包裹,被燒了”

      原以為包裹被燒的片段只活在段子里,結(jié)果昨天一輛雙十一包裹的車就被燒了。

      據(jù)悉,一輛雙11快遞火車在浙江高速上起火,4500多件快遞葬身火海。

      也有快遞堅(jiān)強(qiáng)地在這場(chǎng)火災(zāi)中存活了下來(lái),并帶著被燒焦的余溫送到了收件人手中。

      當(dāng)然,像這種幸運(yùn)兒還是少數(shù),更多的人看著自己物流消息一動(dòng)不動(dòng),不知道自己在路上奔波了那么多天的快遞到底到哪了,是不是也被燒了……

      “但愿我的老婆不會(huì)被燒了——某匿名網(wǎng)友”

      其實(shí)雙十一過(guò)后,每家快遞都已經(jīng)很努力,許多快遞倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)爆倉(cāng),好多快遞小哥送完快遞,飯還沒扒上兩口,就要重新走上工作崗位。

      然而縱使快遞小哥再努力,中國(guó)快遞行業(yè)還是存在著各種各樣的問題。

      1

      隱私保護(hù)

      @小宿

      蘇寧買成人用品,快遞員都有詳單?。?biāo)懒?,那個(gè)簽字的長(zhǎng)單子,都列著明細(xì)呢……收快遞的時(shí)候臉都是紅的。

      隱私保護(hù)一直是人們對(duì)于快遞最為詬病的事情。除了自己買了什么東西以外被別人窺視得一覽無(wú)余之外,個(gè)人信息的泄露也是讓人心煩不已。

      個(gè)人信息,電話號(hào)碼都一覽無(wú)余,網(wǎng)上更有公開出售快遞單,一個(gè)兩毛。這些快遞單的買家用快遞單有何用途呢?想想都讓人覺得不寒而栗。

      2

      過(guò)度包裝

      32億條編織袋,68億塑料袋包,

      裝箱37億個(gè) 膠帶3.3億

      這些驚人的數(shù)字是人民日?qǐng)?bào)披露的2016年全國(guó)包裝所用的材料。很多公司擔(dān)憂路途和野蠻分揀造成快遞損壞,對(duì)于快件往往進(jìn)行了“過(guò)度”包裝。一個(gè)小小物品的包裝手續(xù)簡(jiǎn)直令人嘆為觀止。

      (圖為澎湃新聞報(bào)道,一條小魚干用的包裝材料)

      這些過(guò)度包裝的材料,很多是不可回收利用的材料,對(duì)于環(huán)境會(huì)造成極大的污染。據(jù)統(tǒng)計(jì),快遞業(yè)中可以回收的紙板和塑料實(shí)際回收率不到10%。

      我們制造的垃圾越來(lái)越多,中國(guó)三分之二以上的城市被垃圾包圍

      中國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)雖然一直被認(rèn)為收著良心價(jià),提供者高性價(jià)比的服務(wù),但不可否認(rèn),其面臨著龐大的社會(huì),經(jīng)濟(jì)問題,這些都亟待解決。

      現(xiàn)在,你有機(jī)會(huì)幫助中國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)——

      如果你幻想著有一天,

      快遞能夠秒送到你家,

      快遞單上沒有你任何的私人信息

      你可以隨時(shí)定位自己的快遞身在何處

      知道他是不是被燒了,包裝完好嘛?

      如果你想為中國(guó)快遞行業(yè)做出貢獻(xiàn)的話

      ——選擇物流管理管理專業(yè)吧!

      什么是物流管理專業(yè)?

      物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中,應(yīng)有管理學(xué)的方法,對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃,組織,降低物流成本。

      專業(yè)要求:

      該專業(yè)要求學(xué)生學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì),會(huì)計(jì),毛衣,管理,法律,信息資源管理,計(jì)算機(jī)等方面的基本理論,培養(yǎng)具有一定物流規(guī)劃設(shè)計(jì),管理的人才。

      就業(yè)方向:

      未來(lái)從事的職業(yè)為:財(cái)會(huì),精算師,物流師,運(yùn)費(fèi)分析員,運(yùn)費(fèi)結(jié)算員,物流經(jīng)理等。在美國(guó),物流師的平均薪酬為8萬(wàn)美元。遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國(guó)人均收入。同時(shí)中國(guó)也正處于物流人才需求的高峰期,未來(lái)7至10年內(nèi),物流業(yè)中高級(jí)人才嚴(yán)重匱乏。可以估計(jì)未來(lái)該專業(yè)的學(xué)生會(huì)十分槍手。

      項(xiàng)目推薦

      密歇根州立大學(xué)

      密歇根州立大學(xué)是物流管理專業(yè)上實(shí)至名歸的豪門。其提供的面向本科生和研究生的物流管理專業(yè)雙雙連續(xù)6年被US News評(píng)為全美第一。

      MSU多年來(lái)持續(xù)與業(yè)界合作,通過(guò)引入業(yè)界公司和學(xué)生合作項(xiàng)目的模式,不僅幫助學(xué)生快速成長(zhǎng),更贏得了業(yè)界對(duì)于學(xué)生的口碑。

      學(xué)位:B.A in Supply Chain Management

      M.S in Supply Chain Management

      快遞還沒到?要不要試著為改變快遞行業(yè)跨出一小步呢?

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